+7 (499) 220-87-79
+7 (916) 083-98-72
В зонах с продолжительными зимними периодами любая поверхность, находящаяся
вне помещения, покрывается снегом и/или льдом. Когда железнодорожные рельсы
покрываются снегом или льдом, между ними и колесами поезда снижается трение,
что сказывается на безопасности движения. Таким образом, для обеспечения
безопасного и бесперебойного движения поездов в зимнее время рекомендуется
обогревать рельсы с целью предотвращения налипания на них снега или образования
наледи. Преимущества
Технические характеристики
кабель для обогрева рельсов
Первая изоляция
.. 0.8мм тефлон
Вторая изоляция (изоляция в соответствии со стандартом VDE 0253)
.
2.5мм силикон
Оплетка
. луженая медь
Макс. нагрузка
. 150Вт/м
Макс. напряжение
. 1,000В постоянного тока
Макс. сила тока
. 30А на проводник
Макс. рабочая
температура
. 50°С
Мин. температура
монтажа
. -
Возможные
сопротивления
.. по запросу
Размеры
. 8х34мм
Мин. радиус изгиба
50мм
Вес прибл. 400г/м
Макс. длина цепи при 150Вт/м
800м/1000В переменного тока или 250м/230В переменного тока (питание с
обоих концов)
400м/100В переменного тока или 125м/230В переменного тока (питание с
одного конца)